नई दिल्ली: अजरबैजान द्वारा अपने बेड़े में लड़ाकू जेट को शामिल करने वाला नवीनतम देश बनने के साथ ही पाकिस्तान ने JF-17 के निर्यात में तीसरी बड़ी सफलता हासिल की है.
यह ऐसे समय में हुआ है जब काकेशस का यह देश नागोर्नो-करबाख क्षेत्र को अपने कब्जे में लेने के बाद अपने पड़ोसी देश आर्मेनिया के साथ गतिरोध में फंसा हुआ है. जहां एक तरफ अज़रबैजान अपने पारंपरिक हथियार आपूर्तिकर्ता रूस से दूर जा रहा है और तुर्की और पाकिस्तान के करीब आ रहा है, वहीं आर्मेनिया भारत के साथ अपने रक्षा संबंधों को मजबूत कर रहा है, जो पहले से ही देश का एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है.
चीन के साथ संयुक्त रूप से विकसित और दोनों देशों द्वारा सह-निर्मित जेएफ-17 के साथ पाकिस्तान को यह सफलता तब भी मिली है, जब भारत हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) द्वारा निर्मित लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एलसीए) तेजस को निर्यात करने की कोशिश कर रहा है, लेकिन अभी तक किसी भी बातचीत में सफलता नहीं मिली है.
ईरान में अज़रबैजान के राजदूत अली अलीज़ादा ने बुधवार को एक पोस्ट में जेएफ-17 के अधिग्रहण की घोषणा की. अलीज़ादा पाकिस्तान में भी राजदूत के रूप में काम कर चुके हैं.
उस दिन, अज़रबैजान के राष्ट्रपति इल्हाम अलीयेव ने राजधानी बाकू के हेदर अलीयेव अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक JF-17C (ब्लॉक III) विमान का निरीक्षण किया, जहां इसे रक्षा प्रदर्शनी के हिस्से के रूप में प्रदर्शित किया गया था. अलीयेव के साथ रक्षा मंत्री जाकिर हसनोव और वरिष्ठ पाकिस्तानी सैन्य अधिकारी भी थे.
पाकिस्तान और अज़रबैजान ने फरवरी में $1.6 बिलियन का सौदा किया था. समझौते के तहत, अज़रबैजान को पाकिस्तान से गोला-बारूद के अलावा आठ JF-17C ब्लॉक-III विमान मिलेंगे. इसमें हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइलें शामिल होंगी.
हल्के और बहुउद्देशीय JF-17C लड़ाकू विमानों का निर्माण पाकिस्तान एयरोनॉटिकल कॉम्प्लेक्स (PAC) और चाइना एविएशन इंडस्ट्री कॉरपोरेशन (AVIC) द्वारा संयुक्त रूप से किया गया है. इनमें हवा से हवा और हवा से ज़मीन पर मार करने की क्षमता है और मध्यम और कम ऊंचाई पर उच्च गतिशीलता है, जैसा कि तुर्किये टुडे की एक रिपोर्ट में बताया गया है.
पाकिस्तान ने पहले म्यांमार और नाइजीरिया को जेएफ-17 का निर्यात किया है, तथा ऐसी भी खबरें हैं कि ईराक भी ये लड़ाकू विमान खरीद सकता है.
हालांकि, म्यांमार में, 2016 में हस्ताक्षरित एक समझौते के बाद 2019 और 2021 के बीच खरीदे गए लड़ाकू विमानों को पिछले साल अनुपयुक्त घोषित कर दिया गया था, जिसके बाद इसके सैन्य जुंटा ने इस्लामाबाद को एक “कड़ा संदेश” भेजा था. द इकोनॉमिक टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, म्यांमार वायु सेना ने खराबी और खामियों के कारण जेट विमानों को रोक दिया.
दक्षिण काकेशस प्रतिद्वंद्विता
इस महीने की शुरुआत में एक कार्यक्रम (ग्लोबल आर्मेनियाई शिखर सम्मेलन) में बोलते हुए, आर्मेनियाई प्रधानमंत्री निकोल पाशिनयान ने सवाल किया था कि अगर अज़रबैजान पाकिस्तान से ऐसा कर सकता है तो उनका देश भारत से हथियार क्यों नहीं खरीद सकता.
जुलाई में ThePrint द्वारा रिपोर्ट किया गया था कि आर्मेनियाई सैनिकों को बेंगलुरु स्थित टोनबो इमेजिंग द्वारा निर्मित भारत निर्मित हेलमेट-माउंटेड थर्मल इमेजिंग मोनोकुलर पहने देखा गया था.
तब से, आर्मेनिया ने स्वदेशी बियॉन्ड-विजुअल रेंज एस्ट्रा एयर-टू-एयर मिसाइल सहित भारतीय मिसाइलों की खरीद के लिए और अपने Su-30 लड़ाकू विमान बेड़े को अपग्रेड करने के लिए भारत से संपर्क किया है. जैसा कि दिप्रिंट ने बताया है, बातचीत अभी भी प्रारंभिक अवस्था में है.
2022 में, भारत की कल्याणी स्ट्रेटीजिक सिस्टम्स लिमिटेड (KSSL) को आर्मेनिया को आर्टिलरी गन की आपूर्ति के लिए निर्यात ऑर्डर मिला था. आर्मेनिया ने भारत से पिनाका रॉकेट सिस्टम भी खरीदा है.
इस बीच, पाकिस्तान और तुर्की के साथ अज़रबैजान के सहयोग ने महत्वपूर्ण गति पकड़ी है. जुलाई में, तीनों देशों के नेताओं ने शंघाई सहयोग संगठन के दौरान अस्ताना में मुलाकात की.
बाकू के साथ इस्लामाबाद के रक्षा संबंध 2003 से चले आ रहे हैं, जब दोनों देशों ने एक सैन्य समझौते पर हस्ताक्षर किए थे. अलीयेव के पिता और पूर्ववर्ती, हेदर अलीयेव ने उस वर्ष की शुरुआत में पाकिस्तान का दौरा किया था, जबकि पाकिस्तान के तत्कालीन राष्ट्रपति परवेज मुशर्रफ ने अगले वर्ष यात्रा की थी.
तेजस निर्यात करने के लिए बातचीत
पिछले साल बेंगलुरु में एयरो इंडिया के दौरान, एचएएल के मुख्य प्रबंध निदेशक सी.बी. अनंतकृष्णन ने कहा था कि भारत एलसीए तेजस की बिक्री के लिए मलेशिया, अर्जेंटीना, मिस्र और बोत्सवाना के साथ बातचीत कर रहा है.
रॉयल मलेशियाई वायु सेना द्वारा जारी वैश्विक निविदा के जवाब में एचएएल ने मलेशिया के रक्षा मंत्रालय को 18 तेजस विमान आपूर्ति करने का प्रस्ताव प्रस्तुत किया.
हालांकि, भारतीय कंपनी अंतिम दावेदार बनने में असमर्थ रही और दक्षिण कोरिया की कोरियन एयरोस्पेस इंडस्ट्रीज से हार गई, जिसने एफए-50 की पेशकश की थी. कोई अन्य वार्ता भी सफल नहीं हुई.
(इस रिपोर्ट को अंग्रेज़ी में लिखने के लिए यहां क्लिक करें.)
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