भोपाल: भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) के अध्यक्ष एस. सोमनाथ ने कहा है कि वह शनिवार को अपने दोबारा इस्तेमाल किए जाने वाले प्रक्षेपण यान (आरएलवी) की पहली लैंडिंग करने के लिए तैयार हैं.
सोमनाथ भोपाल में 8वें भारत अंतर्राष्ट्रीय विज्ञान महोत्सव के मौके पर दिप्रिंट से बात कर रहे थे. उन्होंने कहा कि प्रदर्शन योजना के अनुसार जारी रहेगा, बशर्ते जलवायु और मौसम की स्थिति उपयुक्त हो.
आरएलवी एक लॉन्च वाहन है जिसे पृथ्वी पर वापस लौटने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसलिए इसका पुन: उपयोग किया जा सकता है.
इसरो का दोबारा इस्तेमाल किए जाने वाले प्रक्षेपण यान -प्रौद्योगिकी प्रदर्शन (आरएलवी-टीडी) कार्यक्रम प्रौद्योगिकी प्रदर्शन मिशनों की एक श्रृंखला है, जिसे टू-स्टेज-टू-ऑर्बिट (टीएसटीओ) पूरी तरह से दोबारा इस्तेमाल होने वाले वाहन के विकास की दिशा में पहले कदम के रूप में देखा जाता है. एक TSTO, या दो-चरण वाला रॉकेट, एक अंतरिक्ष यान है जिसमें कक्षीय वेग प्राप्त करने के लिए दो अलग-अलग चरण लगातार प्रणोदन प्रदान करते हैं.
यह पहली बार है जब इसरो अपने आरएलवी-टीडी कार्यक्रम के लिए लैंडिंग प्रदर्शन कर रहा है.
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सोमनाथ ने दिप्रिंट को बताया कि इसरो ने पृथ्वी की निचली कक्षा (500 किमी) में 500 किलोग्राम तक की पेलोड क्षमता के साथ एक छोटा उपग्रह लॉन्चिंग यान (एसएसएलवी) लॉन्च करने की भी योजना बनाई है.
10 से 15 फरवरी के बीच होने वाले एसएसएलवी लॉन्च, इसरो के पहले एसएसएलवी-डी1 के पृथक्करण चरण में सेंसर की खराबी के कारण स्थिर कक्षा तक पहुंचने में विफल होने के छह महीने बाद आता है.
उस मिशन को याद करते हुए, जिसे पिछले साल 7 अगस्त को लॉन्च किया गया था, सोमनाथ ने कहा कि वह 2022 में इसरो की उपलब्धि के बारे में ‘बहुत उत्साहित नहीं’ थे.
उन्होंने कहा, ‘मेरे लिए यह पर्याप्त नहीं था. मेरे लक्ष्य बहुत बड़े थे, एसएसएलवी सफल नहीं रहा. यह बहुत कम के लिए चूक गया था और यह व्यक्तिगत रूप से मेरे लिए बहुत बड़ी निराशा थी. लेकिन फिर हम इस साल लॉन्च पर कड़ी मेहनत कर रहे हैं.’
उन्होंने कहा कि इसरो पिछले साल अपने अंतरिक्ष मिशन गगनयान के लिए एक एबॉट टेस्ट भी करना चाहता था – जो आपातकालीन स्थिति में चालक दल को अंतरिक्ष यान से बचने में मदद करने के लिए बनाई गई प्रणाली की जांच करेगा, लेकिन ऐसा नहीं हो सका.
वैज्ञानिक ने कहा कि आरएलवी और एसएसएलवी के अलावा, अंतरिक्ष एजेंसी की इस साल सूर्य का अध्ययन करने के लिए एक अंतरिक्ष यान लॉन्च करने की भी योजना है.
इस वर्ष एक नासा-इसरो मिशन के साथ-साथ और भी कई मिशन
इसरो की वेबसाइट के मुताबिक, शनिवार के लैंडिंग प्रदर्शन में एक ‘लैंडिंग एक्सपेरिमेंट (LEX)’ शामिल होगा, जिसमें RLV को एक हेलीकॉप्टर का उपयोग करके उसे 3 से 5 किमी की ऊंचाई तक ले जाया जाएगा और रनवे से लगभग 4-5 किमी की दूरी पर एक क्षैतिज रेखा के साथ छोड़ा जाएगा.
रिलीज के बाद, आरएलवी रनवे की ओर उड़ता और नेविगेट करता है, और एक पारंपरिक स्वायत्त लैंडिंग करता है. कर्नाटक में चित्रदुर्ग के पास एक रक्षा हवाई क्षेत्र में इसकी योजना बनाई गई है.
सोमनाथ ने इस साल इसरो के अन्य लॉन्चिंग के बारे में भी बात की – जिसमें आदित्य एल1, एक कोरोनोग्राफी अंतरिक्ष यान शामिल है जिसका उद्देश्य वैज्ञानिकों को सूर्य के कोरोना का अध्ययन करने में मदद करना है.
वैज्ञानिक ने कहा कि अंतरिक्ष यान निर्धारित समय पर है, इसरो अप्रैल या मई में लॉन्च करने की योजना बना रहा है. ‘इस मिशन का महत्वपूर्ण पेलोड – सौर कोरोनाग्राफ – गणतंत्र दिवस पर भारतीय खगोल भौतिकी संस्थान (आईआईए) से इसरो उपग्रह केंद्र के लिए हरी झंडी दिखाकर रवाना किया जाएगा.’
सोलर कोरोनोग्राफ एक टेलीस्कोप है जिसे सूर्य से सीधे प्रकाश को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है ताकि इसे बेहतर तरीके से अध्ययन करने में मदद मिल सके. आईआईए ने कोरोनाग्राफ विकसित किया है जिसका उपयोग इसरो के अंतरिक्ष मिशन में किया जाएगा.
सोमनाथ ने कहा, ‘अगले दो महीनों में, अन्य पेलोड भी लाए जाएंगे और लॉन्च के लिए समय पर इकट्ठे किए जाएंगे.’
इसके अलावा, NISAR (NASA-ISRO सिंथेटिक एपर्चर रडार) को 1 फरवरी को अमेरिका से भारत लाया जाएगा, सोमनाथ ने कहा कि वह हरी झंडी दिखाने के लिए नासा की जेट प्रोपल्शन लैब की यात्रा करने की योजना बना रहे हैं. यह नासा और इसरो द्वारा संयुक्त रूप से विकसित की गई पहली परियोजना है.
एक सिंथेटिक एपर्चर रडार (एसएआर) एक संकल्प-सीमित रडार प्रणाली से ठीक-रिज़ॉल्यूशन वाली छवियां बनाने के लिए एक तकनीक को संदर्भित करता है.
अमेरिकी संघीय अंतरिक्ष एजेंसी के मुताबिक, एनआईएसएआर, जिसे नासा और इसरो द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया जा रहा है, ‘अंतरिक्ष में पृथ्वी को व्यवस्थित रूप से मैप करने के लिए अपनी तरह का पहला रडार होगा.’
सोमनाथ के अनुसार, इस मिशन पर दो महत्वपूर्ण पेलोड हैं- यूएस निर्मित रडार एल-बैंड और भारत निर्मित एस-बैंड.
उन्होंने कहा, ‘हमने सबसे पहले अपना पेलोड तैयार किया और उसे अमेरिका भेजा. यूएस पेलोड अब एकीकृत है और पिछले कुछ महीनों में परीक्षण किया गया था.’
इसरो सितंबर में निसार लॉन्च करने वाला है.
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जोशीमठ और एनडीएमए का ‘गैग ऑर्डर’
सोमनाथ ने जोशीमठ में भू-धंसाव पर इसरो की रिपोर्ट के बारे में भी बात की और बताया कि पिछले सप्ताह इसे क्यों गिराया गया.
राष्ट्रीय आपदा प्रबंधन प्राधिकरण के गैग आदेश के एक दिन बाद 14 जनवरी को इसरो की वेबसाइट से रिपोर्ट हटा ली गई थी, जिसमें सरकारी एजेंसियों को मीडिया से बातचीत करने और सोशल मीडिया पर जानकारी साझा करने से परहेज करने को कहा गया था.
इसरो के चेयरपर्सन ने दिप्रिंट को बताया कि ‘रिपोर्ट को हटाने के लिए इसरो को कोई निर्देश नहीं था’, और ऐसा करने का निर्णय स्वैच्छिक था.
उन्होंने कहा, ‘हम पर इस तरह कोई प्रतिबंध नहीं लगाया गया है. हमें जो चेतावनी मिली थी, वह यह थी कि हमें प्रशासन के विभिन्न स्तरों से गुजरे बिना डेटा का खुलासा नहीं करना चाहिए, जो आवश्यक कार्रवाई कर सकते हैं. समाचार और इसका विश्लेषण एक डर पैदा कर सकता है और कोई इसका दुरुपयोग कर सकता है. चेतावनी जनता को बहुत अधिक जानकारी नहीं देने के लिए थी, जिससे घबराहट पैदा हो.’
उन्होंने कहा, ‘सभी एजेंसियों को, उदाहरण के लिए, एनडीएमए’ को जानकारी देना जारी रखा गया है.
उन्होंने आगे कहा, ‘हमें केवल सार्वजनिक डोमेन में जानकारी नहीं डालने के लिए कहा गया है. सभी वैज्ञानिक जिन्हें डेटा की आवश्यकता है, वे इसे प्राप्त कर रहे हैं, हम (आपको) यह आश्वासन दे सकते हैं. हमारे पास इस डेटा को विशेषज्ञों के साथ साझा करने के लिए तंत्र है.’
मीथेन इंजन पर काम करें
सोमनाथ ने कहा कि इसरो मीथेन-ईंधन वाले रॉकेट इंजन को विकसित करने के लिए काम कर रहा है.
सोमनाथ ने कहा, ‘मीथेन को भविष्य के ईंधन के रूप में पहचाना जाता है. इसका घनत्व मिट्टी के तेल से कम होता है. लेकिन इसका फायदा यह है कि इसकी उच्च दक्षता है और यह कालिख पैदा नहीं करता है, जो इंजनों के लिए बहुत खतरनाक है.’
वैज्ञानिक ने कहा कि भारत में मीथेन आधारित इंजन विकसित करने की कोशिश कर रहे कई विज्ञान संगठनों में से एक इसरो ने भी 20 टन के मीथेन इंजन का परीक्षण किया है और सौ टन के इंजन का डिजाइन पूरा कर लिया है.
सोमनाथ ने कहा, ‘यह एक बहुत ही सरल प्रतिक्रिया है जिसे कहीं भी किया जा सकता है, और यह लंबी अवधि के अंतरिक्ष मिशनों के लिए मूल्यवान होगा, जब मिशन की पूरी अवधि के लिए पर्याप्त ईंधन ले जाना संभव नहीं हो सकता है.’
उन्होंने कहा, ‘इंजन को पूरी तरह विकसित करने में एजेंसी को करीब चार साल लगेंगे.’
उन्होंने आगे कहा, ‘हमने हाल ही में प्रयोगशाला पैमाने पर कार्बन डाइऑक्साइड और पानी से मीथेन के उत्पादन का सफल प्रदर्शन किया है. अब हम इसे अंतरिक्ष अभियानों में लागू करने के लिए विस्तार कर रहे हैं.’
(संपादन: ऋषभ राज)
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