मुंबई, 22 मई (भाषा) घरेलू वाहन विनिर्माता टाटा मोटर्स ने चालू वित्त वर्ष में यात्री वाहनों की वृद्धि दर समूचे वाहन उद्योग की ही तरह एकल अंक में रहने की उम्मीद जताई है।
कंपनी की यात्री वाहन इकाई टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल लिमिटेड के प्रबंध निदेशक शैलेष चंद्रा ने बृहस्पतिवार को पीटीआई-भाषा के साथ बातचीत में कहा कि प्रीमियम हैचबैक खंड में कंपनी ने 25 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल करने का लक्ष्य रखा हुआ है जिसमें ‘आल्ट्रोज’ के नए अवतार की अहम भूमिका होगी।
टाटा मोटर्स ने अपनी प्रीमियम हैचबैक आल्ट्रोज को एकदम नए अवतार में पेट्रोल, डीजल और सीएनजी ईंधन विकल्पों के साथ पेश किया है। शुरुआती पेशकश के तहत इस मॉडल की कीमत 6.89 लाख रुपये से शुरू होकर 11.29 लाख रुपये तक रखी गई है।
चंद्रा ने कहा, ‘विभिन्न एजेंसियों के पूर्वानुमान और वाहन विनिर्माताओं के निकाय सियाम के उस आकलन से मैं भी सहमत हूं कि चालू वित्त वर्ष में भी वृद्धि दर 2024-25 की तर्ज पर रह सकती है।’
उन्होंने कहा, ‘मेरी इस सोच के पीछे कारण यह है कि पिछले पांच-छह महीनों से कायम रुझान में फिलहाल कोई बदलाव होता हुआ नहीं दिख रहा है। बजट में 12 लाख रुपये तक की सालाना आय को करमुक्त करने के कदम का भी बाजार पर अब तक कोई असर नहीं दिखा है।’
सियाम ने वित्त वर्ष 2025-26 में यात्री वाहन की बिक्री में सिर्फ एक से चार प्रतिशत की वृद्धि होने का अनुमान जताया है।
बहरहाल टाटा समूह की कंपनी को उम्मीद है कि मुश्किल दौर में भी आल्ट्रोज अपने नए अवतार में ग्राहकों का दिल जीतने में सफल रहेगी।
चंद्रा ने कहा, ‘नई आल्ट्रोज के आने से हमें वृद्धि में तेजी दिखने की उम्मीद है। हालांकि हैचबैक खंड में दबाव बना हुआ है लेकिन नए मॉडल के आने से इसमें दोबारा जान आनी चाहिए।’
कई साल पुराना मॉडल होने से आल्ट्रोज की मासिक बिक्री घटकर करीब 2,000 इकाई रह गई थी। इसके पहले कंपनी ने मीडियम हैचबैक टियागो की भी नई पीढ़ी साल की शुरुआत में पेश की थी।
उन्होंने कहा कि हैचबैक खंड की बाजार हिस्सेदारी कुछ वर्षों में 45 प्रतिशत से घटकर 25 प्रतिशत रह गई है लेकिन इसके मीडियम एवं प्रीमियम खंडों में काफी संभावनाएं मौजूद हैं। हालांकि उन्होंने यह स्वीकार किया कि शुरुआती स्तर की हैचबैक कारों पर भारी दबाव बना हुआ है।
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